- Ford i Geely Auto planują utworzyć spółkę joint venture odpowiedzialną za produkcję samochodów w zakładzie Forda w Walencji. Przedsięwzięcie pozwoli zwiększyć skalę działalności oraz lepiej wykorzystać moce produkcyjne fabryki do wytwarzania modeli obu marek
- Partnerstwo, oparte na wzajemnym zaufaniu i wspólnych zasadach prowadzenia działalności, zabezpiecza przyszłość zakładu w Walencji, zapewnia jego długoterminową stabilność oraz stwarza perspektywy rozwoju zaawansowanej technologicznie produkcji i nowych miejsc pracy
- Nowa spółka odpowiada na zmieniające się realia europejskiego rynku motoryzacyjnego, związane z rosnącą globalną konkurencją, silną presję na redukcję kosztów oraz coraz bardziej wymagające normy i regulacje prawne. Celem jest dostosowanie zakładu w Walencji do nowych standardów efektywności, które staną się wzorcem dla całej branży
- Fabryka w Walencji będzie produkować modele nowej generacji, oferowane z napędami łączącymi różne rodzaje zasilania (multi-energetycznymi), pojazdy nisko- i bezemisyjne przeznaczone na rynki europejskie, wyposażone w nowoczesne technologie
- W ramach joint venture planowana jest produkcja całkowicie nowego crossovera Forda, oferowanego z napędem multi-energetycznym, a także nowego modelu rodziny Bronco oraz dwóch elektrycznych SUV-ów marki Geely. Produkcja rozpocznie się w 2028 roku. Ford Kuga będzie zjeżdżał z linii fabryki bez zmian
- Współpraca przyspieszy rozwój Geely Auto na rynku europejskim, jednocześnie wspierając strategię produktową Forda, zakładającą wprowadzenie pięciu nowych modeli samochodów osobowych do europejskiej oferty do 2029 roku
Nowa spółka joint venture będzie produkować przeznaczone na rynek europejski samochody osobowe marek Ford i Geely, oferowane z napędami łączącymi różne rodzaje zasilania. Dzięki temu europejscy klienci zyskają większy wybór modeli oraz jeszcze korzystniejszą ofertę.
Europa jest obecnie areną jednej z najbardziej zaciętych rywalizacji w światowym przemyśle motoryzacyjnym. Coraz bardziej rygorystyczne regulacje, wysokie koszty prowadzenia działalności oraz pojawienie się nowej generacji globalnych konkurentów wyznaczają nowe ramy funkcjonowania branży w kwestiach kosztów produkcji, technologii stosowanych w pojazdach oraz jakości rozwiązań cyfrowych i oprogramowania.
Ford i Geely, łączące wolumen produkcji, będą mogły maksymalnie wykorzystać moce produkcyjne zakładu w Walencji, obniżyć koszt wytworzenia każdego produkowanego tam samochodu oraz konkurować zgodnie z nowymi standardami efektywności, jednocześnie dostarczając światowej klasy modele z napędami multi-energetycznymi i przyczyniając się do dalszego wzmacniania lokalnej gospodarki Walencji.
Po uzyskaniu wymaganych zgód organów regulacyjnych spółka joint venture ma rozpocząć działalność w pierwszej połowie 2027 roku, a pierwsze nowe modele mają zjechać z linii produkcyjnych w 2028 roku. Do tego czasu zakład w Walencji będzie nieprzerwanie produkował Forda Kugę.
„Nowa spółka joint venture z Fordem w Europie odzwierciedla nasze zaangażowanie w otwarty, oparty na współpracy rozwój produktów, będący elementem naszej strategii wzrostu. Pozwoli ona pogłębić naszą lokalną obecność oraz wzmocnić zaangażowanie w pozyskiwanie klientów w Europie” – powiedział Alex Nan, wiceprezes Geely Auto Group.
„Koncentrujemy się na dostarczaniu samochodów, które europejscy klienci będą wybierać dzięki ich rzeczywistym zaletom: wiodącym w branży funkcjom i technologiom, wysokiej jakości oraz aktywnemu wkładowi w budowanie bardziej ekologicznej przyszłości Europy. Mówiąc najprościej: budujemy samochody w Europie, dla Europy, wspólnie z zaufanym partnerem.”
Partnerstwo Forda i Geely opiera się na fundamencie zaufania i wzajemnego szacunku, którego początki sięgają 2010 roku, kiedy Ford sprzedał Volvo Cars firmie Geely, obserwując, jak nowy właściciel chronił markę i przywracał jej dalszy rozwój. Obie firmy łączy zaangażowanie w jakość, efektywne pozyskiwanie komponentów oraz ciągłe doskonalenie, a także przekonanie, że klienci powinni mieć możliwość wyboru własnej drogi transformacji energetycznej.
Przekształcenie Walencji w potęgę mobilności niskoemisyjnej
Spółka joint venture przekształci zakład Forda w Walencji – już dziś jeden z najbardziej produktywnych i zaawansowanych technologicznie zakładów w Europie, o potencjalnej rocznej zdolności wytwarzania około 500 tys. egz. pojazdów. Nowoczesne, wspólne centrum produkcji wysokich technologii, będzie przygotowane do konkurowania według nowych globalnych standardów efektywności obowiązujących w branży. Fabryka od momentu uruchomienia w 1976 roku znajduje się w czołówce europejskiego rynku motoryzacyjnego. To właśnie tutaj powstawał pierwszy Ford Fiesta – pierwszy globalny samochód Forda z napędem na przednie koła, który odniósł ogromny sukces. Ford był pierwszym producentem samochodów spoza Hiszpanii, który rozpoczął produkcję w Walencji, zapoczątkowując partnerstwo z Hiszpanią i jej mieszkańcami – współpracę, która pozostaje równie silna do dziś.
Zgodnie z proponowaną strukturą własności, Ford będzie posiadał 66% udziałów w nowej spółce, a Geely Auto – 34%.
Atrakcyjna gama modeli
„Przez niemal 50 lat Walencja produkowała jedne z najbardziej cenionych samochodów w naszej historii, a teraz ten zespół pomoże nam budować przyszłość” – powiedział Jim Baumbick, prezes Ford of Europe. „Dlatego tworzymy elastyczny i efektywny kosztowo system przemysłowy wspólnie z kompetentnym partnerem, jakim jest Geely Auto. Razem możemy w pełni wykorzystać potencjał zakładu należącego do światowej czołówki, jego znakomitej załogi oraz sprostać nowym standardom kosztowym obowiązującym w branży. Wszystko to jest częścią wizji Forda, której celem jest zaoferowanie europejskim kierowcom prowadzenia inspirowanego doświadczeniami ze sportów motorowych, możliwości jazdy terenowej oraz technologii napędu wykorzystującego różne źródła zasilania – przy zachowaniu wyraźnego DNA naszej marki.”
Spółka joint venture połączy wiedzę i doświadczenie w zakresie inżynierii, produkcji oraz rozwoju produktów dwóch czołowych światowych producentów samochodów, aby tworzyć nisko- i bezemisyjne samochody osobowe marek Ford i Geely. Modele te zostaną dostosowane do potrzeb europejskich kierowców, którzy zyskają możliwość wyboru technologii układu napędowego oraz wyjątkowe doświadczenia związane z cyfrowymi systemami.
Modele Forda
- Popularny Ford Kuga: Produkcja Forda Kugi – jednego z najchętniej wybieranych hybrydowych modeli plug-in w Europie – będzie bez przerw przebiegała w zakładzie w Walencji.
- Nowy, terenowy Bronco: W Walencji będzie również produkowany nowy przedstawiciel globalnej rodziny Bronco – kompaktowy, wytrzymały i przygotowany do wypraw SUV, opracowany z myślą o europejskich drogach. Rozpoczęcie produkcji zaplanowano na 2028 rok.
- Nowy crossover: W 2028 roku na rynek trafi crossover rodzinny oferowany z różnymi rodzajami napędu, zaprojektowany przez Forda i wspólnie rozwijany z Geely. Samochód będzie dysponował charakterystycznymi dla Forda parametrami oraz właściwościami jezdnymi. Model ten jest częścią ofensywy produktowej, w ramach której Ford wprowadzi do Europy pięć nowych modeli oferujących napędy multi-energetyczne do 2029 roku.
Modele Geely:
- Stylowe elektryczne SUV-y: Geely Auto ma rozpocząć w Walencji, produkcję dwóch elektrycznych SUV-ów, które posłużą realizacji strategii rozwoju i wzmocnienia obecności marki na rynku europejskim. Pierwsze modele Geely produkowane w ramach spółki joint venture mają zjechać z linii produkcyjnej w 2028 roku.
Wspólne przedsięwzięcie wspiera międzynarodową ekspansję spółki Geely Auto, która w pierwszej połowie roku sprzedała za granicą 474 228 pojazdów. Jednocześnie wzmacnia strategię Forda, zakładającą wykorzystanie partnerstw biznesowych do konkurowania w Europie z większą energią, efektywnością i skalą działania.
„Partnerstwo pokazuje, w jaki sposób producenci samochodów wzmacniają europejską bazę przemysłową. Nie możemy jednak zrobić tego sami” – powiedział Jim Baumbick. – „To, co osiągnęliśmy w Walencji, przy stałym wsparciu hiszpańskiego rządu oraz władz regionalnych, jest wzorcowym przykładem współpracy sektora publicznego i prywatnego, wyznaczającym standard dla całej Europy.”
