Szeroki wybór dla każdego
Jeszcze niedawno hybryda plug-in była dostępna wyłącznie w trzech wersjach wyposażenia, a dziś Ford daje kierowcom pełną swobodę wyboru. Napęd plug-in hybrid dostępny jest teraz bowiem w wersjach XLT, Limited, Wildtrak, Platinum oraz MS-RT. A właśnie ten wariant napędowy samochodu otrzymał prestiżową nagrodę International Pick-up Award. To oferta bez precedensu w segmencie pick-upów w Polsce – żaden inny producent nie proponuje tak szerokiego wyboru zelektryfikowanych możliwości.
Każda z pięciu wersji korzysta z tego samego, bezkompromisowego układu napędowego: 2,3-litrowy silnik benzynowy Ford EcoBoost współpracuje z silnikiem elektrycznym o mocy 75 kW i akumulatorem trakcyjnym o pojemności netto 11,8 kWh. W połączeniu z 10-biegową skrzynią automatyczną, modułową przekładnią hybrydową MHT i napędem e-4WD na wszystkie cztery koła Ranger PHEV generuje 281 KM mocy i 697 Nm momentu obrotowego. Maksymalny zasięg w trybie czysto elektrycznym wynosi 43 km (wg cyklu mieszanego WLTP), a zdolność holowania przyczepy sięga 3 500 kg – dokładnie tyle samo, co w wersjach z silnikiem Diesla.
Bogactwo technologii w każdej wersji
Podstawowy Ranger PHEV XLT oferuje już w standardzie 12-calowy ekran SYNC 4A z nawigacją, 12,4-calowy wyświetlacz zegarów, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, dwustrefową automatyczną klimatyzację, podgrzewaną szybę QuickClear, czujniki parkowania z kamerą cofania oraz pełen pakiet systemów wspomagających kierowcę. To m.in. tempomat adaptacyjny ze Stop&Go, Lane Centering i BLIS z Cross Traffic Alert & Trailering. Do każdej wersji PHEV dołączany bez dopłaty jest 7-metrowy przewód do domowego gniazda 230V albo 10-metrowy przewód do publicznych ładowarek.
Wersja Limited dokłada względem XLT reflektory LED, 4-strefowe oświetlenie zewnętrzne 360 stopni, oświetlenie skrzyni ładunkowej, lusterka składane elektrycznie z lampkami oświetlającymi podłoże czy stopnie boczne. We wnętrzu znajdziecie już podgrzewaną kierownicę Sensico, podgrzewane fotele, bezprzewodową ładowarkę indukcyjną czy fotel kierowcy regulowany elektrycznie w 8 kierunkach.
Wildtrak to propozycja dla miłośników terenowych przygód: elektroniczna blokada tylnego mechanizmu różnicowego, metalowa osłona pod silnikiem i skrzynią rozdzielczą, dodatkowe tryby jazdy terenowej, relingi dachowe i sportowa nakładka skrzyni ładunkowej uzupełniają bogate wyposażenie wersji Limited. We wnętrzu wyróżnia się unikalna tapicerka skórzana Wildtrak, kierownica z kontrastowymi szwami, kamera 360 stopni z Trailer Reverse Guidance i nastrojowe oświetlenie Ambient LED.
Ranger PHEV Platinum jako jedyna wersja w gamie ma BlueCruise w standardzie (90 dni), Pre-Collision Assist z kamerą i radarem, zaawansowany system rozpoznawania znaków, inteligentny tempomat, adaptacyjne reflektory matrycowe Full LED, system nagłośnienia Premium B&O z subwooferem, fotele regulowane elektrycznie w 10 kierunkach z pamięcią położenia – podgrzewane i wentylowane – oraz kierownicę obszytą skórą Premium.
Ranger MS-RT to pick-up wyróżniający się na każdej ulicy. Zawiera w standardzie sportowe zawieszenie obniżone o 40 mm, 21-calowe obręcze w stylizacji MS-RT, zderzaki, progi, lusterka i klamki w unikalnej stylistyce czy sportowe fotele z ręcznie wykonywaną tapicerką ze skóry ekologicznej i zamszu.
Ranger to najnowsze technologie w segmencie
Wspomniany wyżej Ford BlueCruise jest wyposażeniem standardowym wersji Platinum i opcją dla pozostałych wersji z napędem plug-in. System jazdy półautonomicznej w trybie “hands-off, eyes-on” pozwala kierowcy legalnie zdjąć ręce z kierownicy na wyznaczonych odcinkach autostrad (Blue Zones), zachowując pełną koncentrację wzroku na drodze. BlueCruise jako pierwszy system tego rodzaju uzyskał homologację w Unii Europejskiej. Dostęp do BlueCruise można rozszerzyć o nielimitowany czasowo abonament. System działa w oparciu o radary, kamerę skierowaną do przodu i kamerę monitorującą wzrok kierowcy, automatycznie dostosowuje prędkość i utrzymuje pojazd na pasie ruchu.
Jedną z najbardziej praktycznych i unikalnych cech Rangera PHEV jest opcjonalny system ProPower Onboard, który zamienia pick-upa w mobilne źródło zasilania o mocy nawet 6900 W. Dzięki akumulatorowi trakcyjnemu kierowca może zasilać narzędzia, oświetlenie, sprzęt komputerowy, urządzenia gastronomiczne czy muzyczne gdziekolwiek się zatrzyma.
Ceny Forda Rangera PHEV rozpoczynają się od 149 900 zł netto.
