Jeśli dodamy do tego niekorzystne warunki pogodowe, śnieg i gołoledź, wiatr, deszcz i chłód, to chęć pozostania w domu z gorącym kubkiem, pod miękkim kocem może pokonać nawet najlepsze plany.
Badania przeprowadzone przez Forda wskazują, że jazda samochodem po zmroku może być stresującym doświadczeniem dla wielu kierowców, którym najbardziej przeszkadza słaba widoczność oraz oślepiające światła innych pojazdów.
Spośród ponad 2500 kierowców ankietowanych w Europie, ponad 48% przyznało, że zrezygnowało z udziału w wieczornym spotkaniu towarzyskim, lub wybrało inny niż samochód środek transportu, aby uniknąć jazdy w ciemności.
62% respondentów stwierdziło, że bardziej zaawansowane systemy oświetlenia w ich pojazdach, skuteczniejsze światła przednie, ale także poprawne korzystanie z reflektorów przez innych kierowców miałyby pozytywny wpływ na ich pewność siebie i bezpieczeństwo podczas jazdy po zmroku.
Dlatego w firma Ford wprowadza technologie oświetleniowe, które nie tylko poprawiają widoczność i zwiększają pewność kierowców, ale także minimalizują oślepianie, dzięki czemu korzystają na tym zarówno sami kierowcy, jak i inni użytkownicy dróg.
Oświetlenie Matrix LED 1, 2 składa się z kilku diod LED, z których każda może być kontrolowana indywidualnie, co pozwala na automatyczne dostosowanie w ułamku sekundy wiązki światła do warunków otoczenia, pozycji innych pojazdów, a nawet warunków pogodowych.
System reflektorów z doświetlaniem przewidywanego toru jazdy, Predictive Dynamic Bending Light, 2 może uwzględniać dane nawigacyjne, ruchy kierownicą i informacje z przedniej kamery, aby dostosować wiązkę światła do zakrętów na drodze, analogicznie do kierowania światłem latarki w stronę, w którą chcesz iść.
Reflektory Matrix LED są również wyposażone w funkcję doświetlania punktowego Sign-based Light 2, która wykrywa znaki drogowe i może dostosować rozkład światła na skrzyżowaniach, aby lepiej oświetlać rowerzystów i pieszych, a funkcja pogodowa Bad Weather Light 2 koryguje rozkład światła po włączeniu wycieraczek, zapewniając większe bezpieczeństwo w złych warunkach pogodowych.
Kolejną funkcją, która przynosi korzyści innym użytkownikom drogi, jest system samoczynego dostosowania świateł drogowych i mijania Glare-Free High Beam 2, który wykrywa innych użytkowników drogi i tworzy „pola, w których światło nie oślepia”, wyłączając poszczególne diody LED, które w przeciwnym razie świeciłyby w oczy innym kierowcom. Oznacza to, że można częściej korzystać na drodze z mocy, z jaką rozpraszają mrok światła drogowe bez oślepiania innych, a wszystko to odbywa się automatycznie.
Funkcja doświetlania punktowego Sign-based Light umożliwia dostosowanie kształtu wiązki światła, aby lepiej oświetlać pieszych i rowerzystów na skrzyżowaniach.
Dostępny w Pumie, Pumie Gen-E, Kudze, Explorerze i Capri system oświetlenia Matrix LED 1, 2 jest bardzo zaawansowany, ale prosty w obsłudze – modele Forda dają poczucie pewności podczas podróży.
1 Funkcja opcjonalna
2 Systemy wspomagania są uzupełnieniem uwagi kierowcy ale nie zastępują oceny sytuacji i konieczności kontrolowania przez niego pojazdu.
