Ford Transit to jeden z najpopularniejszych samochodów dostawczych na świecie, a praktyczność wersji Van jest wręcz legendarna. Sprawdza się zarówno w intensywnych operacjach flotowych, jak i w codziennym użytkowaniu firmowym – np. w branży handlu detalicznego.
Warto również podkreślić szeroką gamę wersji nadwoziowych, w jakich dostępny jest Ford Transit – od klasycznego vana, przez vana brygadowego i kombi, po podwozie, podwozie brygadowe, platformę oraz wersję autobus.
W Polsce najchętniej wybieranym Transitem Van jest wersja Trend 350 L3H2 z silnikiem 2.0 EcoBlue o mocy 130 KM i manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach napędzającą koła przednie.
Podstawowe wymiary dla wersji VAN L3H2 FWD:
- maksymalna długość przestrzeni ładunkowej po podłodze – 3533 mm
- maksymalna szerokość przestrzeni ładunkowej po podłodze – 1784 mm
- wysokość przestrzeni ładunkowej maks. – 1886 mm
- kubatura przestrzeni ładunkowej – 11,5 m3
Odmiana Van daje możliwość wyboru napędu na przednie, tylne lub wszystkie koła, a pod maską Transita może znaleźć się silnik diesla nowej generacji z rodziny New EcoBlue. Ten udoskonalany motor spełnia najnowsze normy emisji Euro 6.2, przez co jednostki są jeszcze bardziej przyjazne dla środowiska i ekonomiczne.
Gama 2.0 New Eco Blue występuje tu w wersjach o moc 105, 130 lub 165 koni mechanicznych. Silnik oferowany jest także w wersjach HDT (Euro VI) – dla klientów użytkujących cięższe pojazdy modyfikowane. Dodatkowo – w zależności od wybranej konfiguracji – napęd może być przekazywany za pomocą manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach lub automatu o 8, albo 10 przełożeniach.
Samochód został zaprojektowany z myślą o wygodzie pracy, dlatego Ford Pro wyposażył ten model w szereg cyfrowych rozwiązań i udoskonalanych systemów, z których większość dostępna jest w standardzie.
Wnętrze pełne nowoczesnych rozwiązań
Rozwiązania, które wspomagają pracę kierowcy zwiększają równocześnie poziom bezpieczeństwa. Lista obejmuje układ aktywnego wspomagania hamowania z funkcją automatycznego hamowania awaryjnego, system ostrzegania o niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu i system utrzymania pasa oraz inteligentny ogranicznik prędkości.
Zestawy funkcji wspomagających kierowcę to także system monitorowania martwego pola z funkcją ostrzegania o nadjeżdżających pojazdach przy wyjeżdżaniu tyłem z miejsca parkingowego, inteligentny tempomat adaptacyjny z funkcją centrowania na pasie ruchu i funkcją Stop & Go, boczne czujniki parkowania oraz kamerę 360 stopni.
Cyfrowe rozwiązania dostępne w Transicie obejmują ponadto nowy i szybki system multimedialny SYNC 4 z dużym dotykowym ekranem oraz modem 5G, który pobiera bezprzewodowe aktualizacje Ford Power-Up – od systemów bezpieczeństwa po funkcje pokładowe.
Dodatkowo na liście technologii przygotowanych przez Ford Pro specjalnie dla samochodów dostawczych można znaleźć:
Load Adaptive Control – dostosowuje działanie układów bezpieczeństwa do tego, jak bardzo załadowany jest samochód. Dlaczego to ważne? Bo pusty pojazd reaguje zupełnie inaczej niż ciężko obciążony. Kierowca po prostu jedzie, a system dba o to, żeby Transit nie „bujał się”, nie tracił przyczepności i przewidywalnie reagował na ruchy kierownicą.
Roll Stability Control – pomaga zapobiegać przewróceniu się pojazdu w sytuacjach, gdy ryzyko przechyłu gwałtownie rośnie — na przykład podczas nagłego manewru omijania przeszkody, szybkiej zmiany pasa lub jazdy po śliskiej nawierzchni. Monitoruje m.in. prędkość boczną, kąt przechyłu i przyczepność kół, a gdy wykryje, że auto zbliża się do granicy stabilności, natychmiast zmniejsza moment obrotowy silnika i precyzyjnie przyhamowuje wybrane koła. Efekt jest prosty – samochód pozostaje stabilny, co jest szczególnie istotne w wysokich, załadowanych pojazdach dostawczych takich jak Transit.
Asystent bocznego wiatru – utrzymuje stabilność samochodu, gdy silne podmuchy wiatru próbują zepchnąć pojazd z toru jazdy. Czujniki monitorują nagłe zmiany siły działającej na bok pojazdu, a gdy wykryją podmuch mogący zachwiać Transitem, system automatycznie przyhamowuje wybrane koła, aby skorygować tor jazdy. W praktyce oznacza to, że nawet wysoki, załadowany van pozostaje stabilny, a kierowca nie musi gwałtownie kontrować kierownicą — samochód sam tłumi efekt bocznego wiatru i utrzymuje właściwy kierunek.
Delivery Assist – rozwiązanie idealne dla kurierów. Auto samo wykonuje powtarzalne czynności przy każdej dostawie: wyłącza silnik, włącza światła awaryjne i blokuje drzwi. A potem jednym ruchem wszystko przywraca.
Niezależnie od wyboru wersji do zabudowy Transit jest wyposażony w system integracji zabudowy z pojazdem tzw. VIS, który pozwala kontrolować kierowcom zabudowany sprzęt innych producentów, taki jak systemy oświetleniowe, windy czy termostaty w pojazdach chłodniczych. Sprzętem tym można sterować z poziomu ekranu dotykowego systemu SYNC, za pomocą programowalnych cyfrowych przycisków lub ikon.
Ceny1) najchętniej wybieranej w Polsce odmiany Forda Transita Van startują od 107 900 zł netto za wersję Trend 350 L3H2 2.0 EcoBlue 130KM M6 FWD.
# # #
1) Zgodnie z cennikiem nr 1 z dnia 5 stycznia 2026 roku. Rok modelowy 2025.75.
