- Nowy model Bronco RTR, zaprojektowany z myślą o zawodach w Johnson Valley w Kalifornii, łączy w sobie charakterystyczny styl RTR i dwa poziomy osiągów zapewniające wysoką prędkość w terenie
- Nowy Bronco RTR w standardowej wersji ma szerszy rozstaw kół i zawieszenie o wysokim prześwicie, co daje większą pewność i stabilność, a opcjonalny pakiet Sasquatch pozwala na maksymalne wykorzystanie możliwości dzięki standardowym amortyzatorom Fox i 35-calowym oponom.
- Standardowa turbosprężarka z technologią Anti-LAG oraz akcenty w kolorze Hyper Lime sprawiają, że nowy Bronco RTR doskonale wpisuje się w klimat terenowych wypraw i wysokich osiągów podczas jazdy po pustyni.
Bronco RTR jest poszerzeniem oferty w kierunku modeli zorientowanych na jazdę wyczynową, którą zapoczątkowało wprowadzenie nowego Forda Mustanga RTR. Pierwszym krokiem do stworzenia tego modelu była współpraca firm Ford i RTR w ramach wyścigów Formula Drift i Ultra4 off-road, a celem było zaoferowanie nowym klientom kultowych, wzmocnionych modeli Bronco i Mustang w atrakcyjnej cenie.
„Nabywcy Bronco otrzymują wybór, który pozwoli im cieszyć się jazdą w terenie, niezależnie od tego, czy jest to błoto, skały czy piasek” – powiedział Ed Krenz, główny inżynier programu Bronco. „Bronco RTR wypełnia nową przestrzeń w ofercie, dając do wyboru dwa poziomy terenowych możliwości, a wyjeżdżający z fabryki egzemplarz jest w stanie dostarczyć klientom dreszczyku na szlaku”.
Bronco RTR jest standardowo wyposażony w 33-calowe opony terenowe i nowe zawieszenie o dużym prześwicie, co stanowi pierwszą taką kombinację w historii modelu Bronco. Ta konfiguracja zapewnia lepsze właściwości jezdne wersji standardowej i daje kierowcy wyższe poczucie pewności, a jednocześnie nadaje samochodowi bardziej drapieżny wygląd.
„Opracowaliśmy model Bronco RTR we współpracy z Vaughnem Gittinem Jr. i Lorenem Healy oraz ich zespołem na trasach Baja Mexico oraz Johnson Valley, z myślą o spełnieniu wyższych oczekiwań właścicieli Bronco i standardów wytrzymałości «Built Wild»” – powiedział Krenz.
Opcjonalny pakiet Sasquatch, który pozwala w pełni wykorzystać możliwości Bronco RTR na bezdrożach, obejmuje 35-calowe opony Goodyear do jazdy w trudnym terenie oraz – po raz pierwszy w tym modelu – system HOSS 3.0 z amortyzatorami Fox z wewnętrznym bypassem, podobny do stosowanych w pierwszej generacji F-150 Raptor.
System HOSS 3.0, dotychczas dostępny wyłącznie w serii Badlands, gwarantuje najwyższe właściwości jezdne zawieszenia bez konieczności zakupu Bronco Raptora.
„Bronco RTR został stworzony, aby podbijać bezdroża, wszystko jedno, czy to Johnson Valley, czy szlak w głębi lasu” – powiedział Vaughn Gittin Jr., założyciel RTR Vehicles. „Wyposażyliśmy go w zawieszenie, które wytrzymuje silne dobicia, ale zadbaliśmy również o szczegóły, które są ważne dla kierowców. Wzmocniliśmy układ kierowniczy, dodaliśmy system anti-lag do turbosprężarki i zastosowaliśmy wentylatory o dużej mocy z modelu Bronco Raptor, by zapewnić odpowiednie temperatury podczas długich tras i jazdy po piasku.
W Bronco RTR zastosowano zmniejszającą opóźnienie turbosprężarki, kontrolowaną przez software technologię anti-lag, wywodzącą się ze sportu. Gdy kierowca nie naciska pedału gazu, system utrzymuje turbosprężarkę w stanie gotowości, dzięki czemu reakcje mogą być szybsze – anti-lag tostał jednak dostrojony do jazdy w terenie, co pozwala radzić sobie na zmiennych nawierzchniach, np. na sypkim piasku. Aby pomóc utrzymać pracę silnika w wyczerpujących warunkach, Bronco RTR wyposażono w sprawdzony 1000-watowy wentylator chłodzący z Bronco Raptora.
Oprócz osłony chłodnicy RTR z nowym charakterystycznym oświetleniem, model mocno wyróżnia się lakierem Hyper Lime, widocznym między innymi w grafikach i na ringach 17‑calowych felg RTR Evo 6, dysponujących możliwością montażu beadlocka. Jasny kolor wyróżnia się w każdym terenie i naturalnie komponuje się z lakierem Avalanche Grey, nowym odcieniem na rok 2026, który wybrano również dla Mustanga RTR.
„Bronco RTR to nowy model w ofercie, który stanowi idealne połączenie osiągów i eleganckiego stylu” – powiedział Haley Skiko, menedżer Bronco. „Oferujemy szybką jazdę terenową na wzór Raptora za kwotę niższą, niż cena wersji Badlands Sasquatch”.
Bronco RTR zadebiutował podczas Salonu Samochodowego w Detroit 2026, a w lutym pojawi się na imprezie King of the Hammers w Johnson Valley oraz podczas innych tegorocznych wydarzeń. Bronco RTR będzie można zamawiać pod koniec roku wyłącznie w USA.
