Od stycznia do października 2025 roku w Polsce zarejestrowano blisko 4 700 pick-upów. To już teraz najlepszy wynik od 2007 roku, co jasno potwierdza, że Polacy pokochali te wielozadaniowe samochody. A Ford Ranger jest zdecydowanie najpopularniejszym wyborem w tym segmencie.
W dziesięciu miesiącach 2025 roku zarejestrowano łącznie 2 093 egzemplarze Forda Rangera, co jest wynikiem o 36% lepszym niż w analogicznym okresie 2024 roku. Dzięki temu pick-up Forda znalazł się w dziesiątce najpopularniejszych samochodów dostawczych do 3,5 tony w Polsce.
Wynik modelu pozwolił mu objąć 45% udziału w segmencie pick-upów, o ponad 13% więcej niż drugi model w zestawieniu. Co istotne, Ranger jest nie tylko najpopularniejszym pick-upem, ale także najpopularniejszym średnim samochodem dostawczym w Polsce (według segmentacji Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego). Drugim modelem w tej klasie jest natomiast Ford Transit Custom, który po październiku 2025 roku odnotował 2 053 rejestracje – o 26,8% więcej niż rok wcześniej.
Ford jest także pionierem technologii hybrydowej plug-in w samochodach dostawczych do 3,5 tony. Jako jedyny na rynku oferuje bowiem trzy modele z takim napędem – Rangera, Transita Customa i Transita Connecta. Co istotne, stają się one coraz popularniejsze. Po dziesięciu miesiącach tego roku Ranger Plug-in Hybrid stanowił 7,3% całkowitej liczby rejestracji tego modelu, a liczba ta cały czas rośnie. Model pojawił się bowiem na rynku w trakcie roku, a w październiku udział hybrydy plug-in w całkowitej liczbie rejestracji modelu wyniósł już 17,7%.
– Znakomite wyniki Rangera pokazują siłę jego oferty, obejmującej różnorodne napędy i ekscytujące wersje samochodu. Te pojazdy po prostu wyróżniają się swoim charakterem, przyciągając do marki nowych klientów. Segment pick-upów dawno nie był tak duży, jak w tym roku, co jest dodatkowym powodem do zadowolenia. Być może po zakończeniu roku będziemy mogli mówić o rekordowym roku w kontekście całego XXI wieku – powiedział Piotr Konieczny, Dyrektor Sprzedaży Pojazdów Dostawczych Ford Polska.
Ford Ranger jest dostępny w Polsce aż w dziewięciu wersjach wyposażenia, z ceną startującą od 121 524 zł netto. Najmocniejsza w gamie hybryda plug-in o mocy 281 KM startuje od 173 000 zł, a w bogato wyposażonej wersji Wildtrak kosztuje od 183 309 zł i jest znacznie tańsza od porównywalnego silnika 3.0 V6 EcoBlue o mocy 240 KM. W ofercie dostępny jest także Ford Ranger Raptor z silnikiem wysokoprężnym o mocy 210 KM (od 217 350 zł) i silnikiem benzynowym 3.0 V6 Twin-TURBO o mocy 292 KM od 321 550 zł.
Znakomicie sprzedają się także pozostałe modele dostawcze Forda – z 8870 rejestracjami marka jest druga w ogólnym zestawieniu (wzrost o 13,4% rdr) po dziesięciu miesiącach 2025 roku.
Poza Rangerem i Transitem Customem, w czołowej dziesiątce najpopularniejszych samochodów dostawczych do 3,5 tony w Polsce znajduje się także Ford Transit. Legendarny samochód dostawczy Forda odnotował w dziesięciu miesiącach roku 3 244 rejestracje, dzięki czemu awansował w rankingu modeli na 5. miejsce. Względem zeszłego roku jego liczba rejestracji wzrosła o 6,7%. Solidny wzrost rejestracji odnotował także Transit Courier – 896 rejestracji to o 22,2% więcej niż rok wcześniej, dzięki czemu model znajduje się w piątce najpopularniejszych małych samochodów dostawczych.
