- Według nowego raportu zleconego przez Ford Pro, firmy – niezależnie od wielkości – napotykają na „bariery w korzystaniu z danych dostarczanych przez pojazdy użytkowe”, co oznacza, że wiele z nich traci szansę na pełne przekształcenie swojej działalności
- Badanie przeprowadzone wśród 3000 kierowców samochodów dostawczych i 150 menedżerów flot w Europie i Stanach Zjednoczonych miało na celu pogłębienie wiedzy na temat zachowań klientów i ich podejścia do danych, pozyskiwanych z pojazdów skomunikowanych
- Raport „Closing the Commercial Vehicle Data Gap” („Likwidacja barier w korzystaniu z danych dostarczanych przez pojazdy użytkowe”) pokazuje, że wielu menedżerów flot i dziewięciu na dziesięciu kierowców z małych firm nie ma wystarczającej wiedzy na temat tego, jak dane mogą pomóc w zwiększeniu efektywności firmy
- Ponad jedna trzecia kierowców samochodów dostawczych i jedna czwarta menedżerów flot nie monitoruje danych codziennie, nie wykorzystując tym samym pojawiających się możliwości. Większość respondentów wskazuje bezpieczeństwo danych osobowych, jako główny powód obaw
- Ford Pro wspiera floty samochodowe dzięki skomunikowanemu środowisku oprogramowania i rozwiązań, które obejmują telematykę, dodatkowy sprzęt i oprogramowanie, usprawniające ładowanie akumulatorów oraz zwiększające efektywność pracy przedsiębiorstw
Brak wiedzy na temat właściwego wykorzystania danych, pochodzących z pojazdu lub z całej floty – szczególnie dotkliwy wśród małych firm – oraz obawy dotyczące bezpieczeństwa danych, są najważniejszymi barierami, wynikającymi z nowego raportu zleconego przez Ford Pro.
Raport „Closing the Commercial Vehicle Data Gap” („Likwidacja barier w korzystaniu z danych dostarczanych przez pojazdy użytkowe”) zlecono z myślą o lepszym poznaniu podejścia klientów do danych uzyskiwanych z pojazdów. Opiera się on na ankiecie przeprowadzonej wśród 3000 kierowców samochodów dostawczych i 150 menedżerów flot w Europie i Stanach Zjednoczonych. 4 Dokument zwraca uwagę na trzy „bariery”:
- Bariera dotycząca korzyści: 46% kierowców samochodów dostawczych i 25% menedżerów floty nie korzysta codziennie z danych dotyczących stanu pojazdów – na przykład w celu zaplanowania pilnych działań serwisowych – mimo że ma to znaczenie priorytetowe dla ciągłości pracy
- Bariera dotycząca edukacji: mniej niż 30% kierowców samochodów dostawczych i 57% menedżerów floty wie „dużo” o tym, jak dane pomagają zaoszczędzić czas i pieniądze, a odsetek ten spada do 10% w przypadku małych firm
- Bariera dotycząca bezpieczeństwa danych: jest to problem dla 94% kierowców i 97% menedżerów flot w Europie i Stanach Zjednoczonych
Codzienne monitorowanie wielu danych, które może rejestrować i przekazywać pojazd wyposażony w modem, pozwala menedżerom floty lepiej przewidywać konieczność przeprowadzenia prac serwisowych i szybko reagować, a autoryzowane warsztaty serwisowe Forda mogą z wyprzedzeniem zamawiać niezbędne części, co przekłada się na poprawienie czasu dyspozycyjności floty. Menedżerowie flot mogą dzięki środowisku Ford Pro śledzić lokalizację pojazdów, by zoptymalizować planowanie trasy. Mogą również odbierać alerty bezpieczeństwa w czasie rzeczywistym, a także przekazywać szkolenia poprzez system w pojeździe, dzięki czemu podnosi się efektywność pracy kierowców. Ford Pro oszacował, że firmy mogą skrócić czas przestojów flot o 60%, korzystając z systemu usprawniającemu planowanie serwisu i monitorowania pojazdów.5
„Dane z pojazdów skomunikowanych z siecią są siłą napędową efektywności w segmencie samochodów dostawczych. Podobnie jak aplikacje wykorzystywane do monitorowania aktywności sportowych, oprogramowanie dla floty pomaga zoptymalizować efektywność pracy każdego pojazdu i kierowcy, dostarczając aktualizacje w czasie rzeczywistym oraz zbiorcze dane do dokładniejszej analizy i głębszego wglądu w działalność firmy” – powiedział Hans Schep dyrektor generalny Ford Pro w Europie. „Nowe raporty pokazują, że istnieje przepaść między najbardziej doświadczonymi w branży, którzy wykorzystali możliwości związane z danymi dostarczanymi przez pojazdy skomunikowane, aby zaoszczędzić czas i pieniądze, a tymi, którzy nadal polegają wyłącznie na tradycyjnych narzędziach zarządzania i nie wykorzystują dostępnego potencjału. Jako branża musimy szybko zlikwidować te bariery.”
W 2025 r. dane z pojazdów skomunikowanych przyczynią się do szybkiej transformacji całego sektora pojazdów użytkowych. Firma Berg Insight prognozuje duży wzrost aktywnych systemów zarządzania flotą w Europie – z 16,3 mln sztuk w 2023 roku do 27,6 mln w roku 2028.3 Ford Pro jest oddziałem zajmującym się dostarczaniem rozwiązań, opracowanych z myślą o klientach komercyjnych, które usprawniają ładowanie, serwisowanie i kontrolę finansów, co służy podniesieniu efektywności firm. Jest również liderem rynku rozwiązań aktywnego zarządzania flotą, odnotowującym w drugim kwartale 2025 roku 24-procentowy wzrost grupy płatnych subskrybentów, których liczba sięgnęła 757 000 na całym świecie.
W Europie i Stanach Zjednoczonych 94% właścicieli samochodów dostawczych i 97% menedżerów flot wyraziło obawy, dotyczące bezpieczeństwa przetwarzanych danych. Jednakże w raporcie podkreślono również, że w porównaniu z innym oprogramowaniem, umożliwiającym rejestrowanie danych, systemy pojazdów użytkowych cieszą się największym zaufaniem, wyprzedzając telefony komórkowe, laptopy, samochody osobowe i urządzenia gospodarstwa domowego.
Ford Pro uzyskał w tym roku globalny certyfikat ISO 27001, dotyczący sposobu, w jaki firma powinna bezpiecznie chronić dane klientów i nimi zarządzać. Ford nie sprzedaje danych klientów, jako jedyny producent wprowadził również ikonę, informującą na ekranie pojazdu, kiedy kierowca udostępnia dane.
„Bezpieczeństwo danych to nie tylko funkcja oprogramowania Ford Pro; to nasza fundamentalna zasada” – powiedział Jeremy Gould, dyrektor Ford Pro Intelligence w Europie. „Branża musi skuteczniej tłumaczyć, jaką faktyczną wartość mają dzisiejsze dane z pojazdów skomunikowanych. Naszym zadaniem w Ford Pro jest zapewnienie klientom komfortu udostępniania nam swoich danych, aby mogli naprawdę zacząć czerpać korzyści z tego rozwiązania.”
Raport wyjaśnia, że „bariery” są najbardziej widoczne w przypadku małych i średnich przedsiębiorstw. To szczególnie niepokojące, jeśli weźmiemy pod uwagę wcześniejsze analizy Centrum Badań Gospodarczych i Biznesowych dla Ford Pro, mówiące o tym, że małe i średnie przedsiębiorstwa stanowią 99% firm na naszym kontynencie, a przedsiębiorcy zależni od sektora samochodów dostawczych generują w Europie PKB o wartości biliona euro.1
„Zapewniamy menedżerom flot narzędzia, które pozwalają im wykorzystać potencjał tych danych w ich działalności – powiedział Hans Schep. „Naszym celem jest maksymalne ułatwienie i usprawnienie eksploatacji pojazdów użytkowych poprzez zgromadzenie w jednym miejscu wszystkiego, czego potrzebuje klient. Platforma Ford Pro Intelligence wykorzystuje dane z podzespołów pojazdów, czujników, kamer samochodowych i ładowarek pojazdów elektrycznych, umożliwiając kompleksowy przegląd działań floty – szybko i przez całą dobę.”
Firma korzystająca – Lloyds British
Lloyds British wykorzystuje swoją flotę Transitów Custom, zapewniając bezpieczeństwo, zgodność z normami prawnymi i efektywność pojazdów, dostarczanych klientom. System Ford Pro Telematics Essentials pomaga utrzymać sprawność floty i zapewnić maksymalny czas dyspozycyjności pojazdów. Klienci mogą bezpiecznie zalogować się do systemu, by uzyskać dostęp do danych z pojazdów w czasie rzeczywistym, co pozwala na korzystanie z usług mobilnego zespołu serwisowego Ford Pro, jeśli niezbędna jest naprawa. Ponadto, mogą oni korzystać z przeglądów i akcji serwisowych w dogodnym dla siebie czasie i miejscu, co pozwala zaoszczędzić nawet 60 dni pracy samochodów dostawczych rocznie w całej flocie liczącej 70 pojazdów.
# # #
1 Raport «The Economics of Commercial Van Usage Across Europe 2024»
2 Pojazdy używane w Europie, 2023, raport opublikowany przez ACEA w styczniu 2023 r.
3 Raport Fleet Management in Europe, opublikowany przez Berg Insight w grudniu 2024 roku.
4 Badanie zostało przeprowadzone na zlecenie firmy Ford i objęło ankietę wśród 3000 kierowców flot pojazdów użytkowych w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Włoszech, Francji, Niemczech i Hiszpanii w okresie od listopada 2024 r. do lutego 2025 r. Badanie w Europie zostało przeprowadzone przez firmę Censuswide, która przestrzega zasad Market Research Society, zatrudnia członków tej organizacji oraz stosuje kodeks postępowania MRS i zasady ESOMAR. Censuswide jest również członkiem British Polling Council. Badania w USA zostały przeprowadzone przez firmę Morning Consult. Margines błędu wynosi +/- 5 punktów procentowych dla ogółu ankietowanych przy 95-procentowym poziomie zaufania.
Grupa próbna, licząca 150 menedżerów flot pojazdów użytkowych, została zrekrutowana przez spółkę NewtonX, specjalizującą się w obszarze B2B, w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Włoszech, Francji, Niemczech i Hiszpanii w okresie od grudnia 2024 r. do stycznia 2025 r.
5 Szacowana redukcja w skali rocznej przy założeniu (1) natychmiastowej reakcji klienta na powiadomienia dotyczące stanu pojazdu z systemów FordPass Pro/Ford Telematics (aby uniknąć wzywania pomocy drogowej) oraz (2) przewidywany czas zaoszczędzony podczas korzystania z sieci Transit Centrum w zakresie obsługi technicznej i napraw (w tym usług ekspresowych) Rzeczywista redukcja może zależeć od indywidualnych okoliczności (np. od stylu jazdy i warunków użytkowania pojazdu).
