Ford Transit – siła wyboru
Pierwszym z nich jest Transit podwozie z pojedynczą kabiną. Napędzany silnikiem wysokoprężnym w dwóch wariantach mocy (130 i 165 KM) o momencie obrotowym odpowiednio 360 lub 390 Nm. Napęd przenoszony jest za pośrednictwem 6-biegwej manualnej, lub 8- oraz 10-biegowej skrzyni automatycznej. W ofercie jest także wersja z napędem na cztery koła, która jeszcze bardziej podnosi funkcjonalność tego modelu. A możliwości ma naprawdę duże. Maksymalna dopuszczalna masa całkowita to, w zależności od wersji, nawet 5000 kg, maksymalna dopuszczalna masa zespołu pojazdów to nawet 7000 kg, a maksymalna ładowność brutto to 2983 kg. Za tak znakomite wyniki odpowiadają między innymi zmodyfikowana oś przednia i lżejsze komponenty podwozia. Za to zmieniona konstrukcja zawieszenia i 16-calowe koła podnoszą trwałość pojazdu i komfort jazdy.
Co ciekawe – Transit podwozie z pojedyncza kabiną dostępny jest także w wersji w pełni elektrycznej – E-Transit, która dysponuje momentem obrotowym do 430 Nm, a moc przenoszona jest na tylną oś. Do wyboru mamy tutaj dwa rodzaje akumulatorów: 68 kWh (standardowa pojemność) i 89 kWh (pojemność powiększona). W E-Transicie z pojedynczą kabiną opcjonalnie montowany jest także innowacyjny system zasilających gniazd ProPower Onboard 2,3 kW, dzięki któremu możemy korzystać z elektrycznych urządzeń w momencie, w którym nie mamy dostępu do zewnętrznego źródła prądu.
Kolejnym modelem jest Ford Transit platforma, który jest idealną bazą do zabudowy wymagającej niższego progu ładunkowego – dostępny jest w aż czterech wariantach rozstawu osi, dwóch rozstawu kół tylnych i zapewnia dopuszczalną masę całkowita do 3500 kg.
Bardzo ciekawym modelem jest także Transit podwozie z podwójną kabiną, z trzema miejscami siedzącymi z przodu i aż czterema z tyłu, który zapewnia zarówno dużo miejsca dla załogi, jak i ewentualnego ładunku.
Niezależnie od wyboru wersji do zabudowy Transit jest wyposażony w system integracji zabudowy z pojazdem tzw. VIS, który pozwala kontrolować kierowcom zabudowany sprzęt innych producentów, taki jak systemy oświetleniowe, windy czy termostaty w pojazdach chłodniczych. Sprzętem tym można sterować z poziomu ekranu dotykowego systemu SYNC, za pomocą programowalnych cyfrowych przycisków lub ikon.
Ford Pro Convertor
O to, by wszystkie zabudowy, które powstają na podwoziach spełniały najwyższe standardy Forda dbają firmy działające w programie Ford Pro Convertor. To część kompleksowej oferty, która wspiera przedsiębiorstwa zajmujące się profesjonalnym dostosowaniem i modyfikacją pojazdów użytkowych. Program Ford Pro Convertor funkcjonuje na terenie całej Europy. Obecnie należy do niego ponad 200 firm, z czego w Polsce działa 12. Podlegają one wymaganiom kwalifikacyjnym Ford Pro i muszą przejść rygorystyczne audyty jakościowe i proceduralne.
