Doświadczenia, jakie Mustang GT3 wyniósł ze zwycięstw w wyścigu Rolex 24 pozwalają seryjnemu modelowi GTD robić wrażenie na drogach. Zanim to jednak nastąpiło, pierwszy supercar z emblematem Mustanga został sprawdzony na torze Nürburgring, który jest poligonem testowym dla produkcyjnych samochodów sportowych.
Ford Mustang GTD był pierwszym samochodem wśród modeli amerykańskich marek, który pokonał okrążenie Nürburgringu w czasie poniżej siedmiu minut. W kwietniu poprawiono prędkość okrążenia, uzyskując czas 6:52.072, dzięki udoskonaleniom i zmianom sprawdzonym na torze. Przesuwa to Mustanga GTD na czwarte miejsce w rankingu najszybszych seryjnych samochodów sportowych.
„Urwanie” 5,5 sekundy od czasu przejazdu okrążenia Nürburgringu to niemałe osiągnięcie. Po pokonaniu 20,8-kilometrowej pętli Nordschleife, 5,5-sekundowa przewaga przekładałaby się w praktyce na wyprzedzenie konkurentów o ponad 240 metrów. Podczas wcześniejszych wizyt na torze panowała fatalna pogoda, więc osiągnięcie przez zespół doskonałego wyniku już podczas drugiej próby, pokazuje jak wiele pracy włożono w ten wynik wcześniej.
Zespół spędził zimę analizując, gdzie poprzez modyfikacje uzyskać poprawę skuteczności i gdzie można skrócić czasy pokonywania każdego z odcinków nawet o tysięczne sekundy. Wykorzystano te doświadczenia w realnych próbach na torze tak dobrze, jak potrafi to robić zespół Ford Performance Motorsports.
Wraz z rozpoczęciem produkcji i dostaw do klientów, Mustang GTD będzie więc lepszy od wersji, która jako pierwszy amerykański model produkcyjny pokonała tor Nürburgring w czasie poniżej siedmiu minut.
Zmiany wprowadzone od sierpniowego rekordu na Nürburgring objęły:
- Zmodernizowano elementy zawieszenia i ich nastawy, aby zapewnić bardziej precyzyjne i przewidywalne prowadzenie
- Poprawiono dostrojenie podwozia, zwiększając sztywność skrętną
- Wprowadzono poprawki aerodynamiczne, zwiększające siłę docisku
- Zaktualizowano charakterystykę pracy układu napędowego
- Zrewidowano działanie układu ABS i kontroli trakcji
- Opracowano nowe aktywne zawory suwakowe amortyzatorów
Zmiany te zostały wprowadzone po przeanalizowaniu sekunda po sekundzie okrążenia z sierpnia 2024 roku. W pierwszej kolejności modyfikacje przetestowano na symulatorze, a w kwietniu, gdy podczas drugiego testu na torze Nürburgring pojawiły się sprzyjające warunki pogodowe, udało się osiągnąć oczekiwany wynik. Przed uzyskaniem poprawionego czasu na torze, kierowca Multimatic Motorsports, Dirk Müller, przeprowadził dodatkowe testy symulacyjne.
Mustang GTD został dostrojony do warunków Północnej Pętli Nürburgringu i trafia do produkcji jeszcze wiosną 2025 roku. Zespoły Forda i Multimatic Motorsports są dumne z efektów pracy i nie mogą się doczekać, kiedy klienci dostaną do dyspozycji najbardziej zaawansowanego Mustanga w historii, który nigdy nie był tak dobrze przygotowany do startów na torze.
Profesjonalny kierowca wyścigowy korzystał ze specjalnego wyposażenia bezpieczeństwa. Próby odbywały się na zamkniętym torze. Prosimy nie naśladować! Przedstawiony pojazd to egzemplarz przedprodukcyjny Mustanga® GTD. W wyglądzie pojazdu produkcyjnego mogą wystąpić pewne różnice. **Ograniczona dostępność modelu. Zgłoszenie nie gwarantuje możliwości zakupu. Gwarancja producenta traci ważność, jeśli pojazd Forda będzie używany w zawodach z jednoczesnym udziałem wielu pojazdów (np. wyścigi, w tym na torze wyścigowym lub innym zamkniętym torze).
