Ford rozszerza europejską ofertę pojazdów elektrycznych

• Wyróżniające się nieprzeciętnymi możliwościami nowe modele z napędem elektrycznym bardziej przystępne cenowo i szerzej dostępne, zarówno wśród klientów prywatnych, jak i komercyjnych
• Kompaktowy crossover Puma Gen-E, pojazd wielozadaniowy E-Tourneo Courier i dostawczy E-Transit Courier w drodze do klientów i salonów w całej Europie
• Zakład produkcyjny Ford Otosan w rumuńskiej miejscowości Krajowa rozpoczyna seryjny montaż nowych modeli, angażując się w bardziej zrównoważony i innowacyjny proces produkcji

Każdy z nowych modeli, które trafiają właśnie do pierwszych klientów i salonów sprzedaży, odznacza się wszechstronnością i codziennymi walorami użytkowymi, dzięki czemu korzyści płynące z posiadania samochodu z napędem elektrycznym są dostępne dla jeszcze większej liczby klientów w Europie:

• Puma Gen-E ¹ – kompaktowy crossover, oferujący zeroemisyjny tryb jazdy, jest najlepiej sprzedającym się samochodem Forda w Europie. ² Model cechuje się żywiołowym charakterem, dającym dużo radości z jazdy i rozpoznawalnymi liniami nadwozia, które docenili klienci.
• E-Tourneo Courier ³ – model wielozadaniowy, stworzony w śmiałej formie stylistycznej, pomoże klientom w pełni korzystać z życie, dzięki przestronnemu i elastycznie aranżowanemu wnętrzu oraz zaawansowanym systemom, wykorzystującym skomunikowanie z siecią, w tym inteligentnemu tempomatowi adaptacyjnemu. ^{4, 5}
• E-Transit Courier ⁶ – kompaktowy van, dysponujący zasięgiem do 300 km, ładownością do 700 kg ⁷ i o 25 procent większą przestrzenią ładunkową niż poprzednia generacja Transita Couriera, dzięki czemu może przewozić ładunek o gabarytach dwóch europalet.

Puma Gen-E i E-Tourneo Courier wzbogacają ofertę elektrycznych samochodów osobowych Forda w Europie, dołączając w europejskich salonach do Forda Explorera, Capri i Mustanga Mach-E. W segmencie pojazdów użytkowych, E-Transit Courier uzupełnia ofertę Forda Pro, która obejmuje już E-Transita, E-Transita Customa i E-Tourneo Customa.

„Ford odbył niesamowitą podróż, od wprowadzenia Mustanga Mach-E, naszego pierwszego pojazdu elektrycznego w Europie,  do szerokiej gamy elektrycznych samochodów osobowych i pojazdów użytkowych, które mogliśmy zaoferować w ciągu zaledwie kilku lat” – powiedział Jon Williams, dyrektor generalny Ford Blue i Model e w Europie. „Puma Gen-E, E-Tourneo Courier i E-Transit Courier poszerzają naszą obecną gamę modeli elektrycznych, dzięki czemu wzrasta wybór pojazdów odpowiednich zarówno dla klientów prywatnych, jak i komercyjnych, a korzyści płynące z mobilności elektrycznej trafiają do jeszcze szerszego grona odbiorców”.

„Jesteśmy dumni, że możemy w zakładach Ford Otosan przyczynić się do sukcesu Forda w Europie dzięki nowym modelom, które wzmacniają ofertę pojazdów elektrycznych. Produkowane w supernowoczesnej fabryce w Krajowie nowe modele elektryczne są świadectwem naszego doświadczenia w tworzeniu innowacyjnych modeli, które zapewniają klientom Forda jeszcze lepsze wrażenia z jazdy” – powiedział Güven Özyurt, dyrektor generalny Ford Otosan.

Partnerstwo w zakresie produkcyjnej doskonałości

Wszystkie trzy pojazdy są montowane w najnowocześniejszym zakładzie Ford Otosan w miejscowości Krajowa w Rumunii. W każdym z nich wykorzystano elektryczne jednostki napędowe wyprodukowane w zakładzie Forda w Halewood w Wielkiej Brytanii oraz podzespoły wyprodukowane w fabryce komponentów Forda w Kolonii. Świadczy to o zaangażowaniu Forda w innowacje i zrównoważony rozwój w całym procesie produkcyjnym.

Fabryka w Krajowie jest tylko jednym z przykładów dążenia do zrównoważonego rozwoju w zakładach produkcyjnych Forda w Europie. Niedawna instalacja paneli fotowoltaicznych i uruchomienie bardziej wydajnego centrum logistycznego doprowadziły do znacznej redukcji emisji CO₂. Spółka joint venture Ford Otosan pomiędzy Ford Motor Company i Koç Holdings została założona w 1997 roku. Przez prawie sto lat współpracy obfitującej w sukcesy, firmy stymulowały innowacyjność i rozwijały potencjał wysokiej jakości w branży motoryzacyjnej.                             

# # #

¹ Zasięg do 376 km przy w pełni naładowanym akumulatorze Pumy Gen-E. Szacowany dystans według Ogólnoświatowej Zharmonizowanej Procedury Testów Pojazdów Lekkich (WLTP). Przedstawione dane służą do celów porównawczych i powinny być zestawiane wyłącznie z danymi dotyczącymi innych pojazdów testowanych zgodnie z tymi samymi procedurami technicznymi. Rzeczywisty zasięg zależy od takich czynników, jak temperatura, styl jazdy kierowcy, profil trasy, stan techniczny pojazdu, wiek i kondycja akumulatora litowo-jonowego.

² Na podstawie danych o sprzedaży Forda.

³ Zasięg do 288km przy w pełni naładowanym akumulatorze E-Tourneo Couriera. Szacowany dystans według Ogólnoświatowej Zharmonizowanej Procedury Testów Pojazdów Lekkich (WLTP). Przedstawione dane służą do celów porównawczych i powinny być zestawiane wyłącznie z danymi dotyczącymi innych pojazdów testowanych zgodnie z tymi samymi procedurami technicznymi. Rzeczywisty zasięg zależy od takich czynników, jak temperatura, styl jazdy kierowcy, profil trasy, stan techniczny pojazdu, wiek i kondycja akumulatora litowo-jonowego.

⁴ Systemy wspomagające kierowcę są uzupełnieniem jego uwagi, ale nie zastępują oceny sytuacji i konieczności kontrolowania przez niego pojazdu. Mimo wsparcia systemu należy zachować zasady bezpieczeństwa na drodze. Szczegółowe informacje i ograniczenia znajdują się w instrukcji obsługi.

⁵ Jeśli czas zatrzymania przekracza 3 sekundy, kierowca musi interweniować, naciskając przycisk „RES” lub delikatnie nacisnąć pedał przyspieszenia, by wznowić działanie systemu.

⁶ Zasięg do 300 km przy w pełni naładowanym akumulatorze E-Transita Couriera. Szacowany dystans według Ogólnoświatowej Zharmonizowanej Procedury Testów Pojazdów Lekkich (WLTP) i z załączonym opcjonalnym ogranicznikiem prędkości do 120 km/h. . Przedstawione dane służą do celów porównawczych i powinny być zestawiane wyłącznie z danymi dotyczącymi innych pojazdów testowanych zgodnie z tymi samymi procedurami technicznymi. Rzeczywisty zasięg zależy od takich czynników, jak temperatura, styl jazdy kierowcy, profil trasy, stan techniczny pojazdu, wiek i kondycja akumulatora litowo-jonowego.

⁷ Dopuszczalna ładowność może się różnić w ramach gamy modelowej, w zależności od akcesoriów i konfiguracji pojazdu. Informacje na temat ładowności danego pojazdu znajdują się na etykiecie na ramie otworu drzwiowego. Zawsze odpowiednio zabezpieczaj ładunek.