- Ford Ranger® rozpoczął rok 2025 z tytułem North American Truck of the Year™, a pick-upy Forda zostały wyróżnione piąty rok z rzędu przez kapitułę North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year™
- Model sygnowany sloganem „Built Ford Tough®” jest wyposażony standardowo w 2,3 litrowy silnik EcoBoost®, opcjonalnie w mocniejszą jednostkę 2,7 litrową EcoBoost® V6*, a także nowe systemy wspomagające kierowcę i rozwiązania ułatwiające jazdę zarówno w terenie, jak i poza nim
- Pickup Ranger® Raptor® to najbardziej zaawansowany samochód terenowy w gamie Rangera. Model został zaprojektowany i skonstruowany przez Ford Performance, z myślą o uzyskaniu najwyższych osiągów w terenie w klasie ciężarówek średniej wielkości
„Wyróżnienie zawdzięczamy zaangażowaniu naszego zespołu w ciągłe podwyższanie standardów jakie oferujemy użytkownikom samochodów ciężarowych średniej wielkości” – powiedział Jim Baumbick, wiceprezes d.s. rozwoju produktów Forda, planowania i programów. „Poddaliśmy Rangera rygorystycznym testom w najtrudniejszych warunkach na całym świecie, aby zapewnić trwałość Built Ford Tough, oczekiwaną przez użytkowników Forda. Ta nagroda jest ukłonem w stronę naszych klientów, którzy inspirują nas każdego dnia.”
Do rywalizacji o tytuł North American Truck of the Year™, mogą przystąpić tylko nowe modele, lub znacząco zmienione w danym roku. Niezależne i bezstronne jury złożone z 50 profesjonalnych dziennikarzy motoryzacyjnych, prasowych, radiowych, telewizyjnych i internetowych z USA i Kanady wybiera zwycięzcę, oceniając innowacyjność, wzornictwo, bezpieczeństwo, osiągi, systemy, satysfakcję użytkownika i kierowcy oraz koszty.
Ford Ranger 2024, zaprojektowany w myśl idei «Built Ford Tough®», jest najbardziej wszechstronnym i najlepiej skomunikowanym Rangerem, jaki powstał do tej pory. Model został poddany rygorystycznym testom na całym świecie – od australijskich bezdroży po amerykańskie autostrady. Ranger udowodnił zdolność wyruszenia w każdą wyprawę na sześciu kontynentach. Okazało się, że Ford Ranger był w ostatnim roku ponownie najlepiej sprzedającym się pojazdem użytkowym w Australii i dziesiąty rok z rzędu w Nowej Zelandii.
Nagroda jest wyrazem uznania dla wyjątkowego połączenia wytrzymałości Rangera, zaawansowanej technologii i inteligentnych systemów, opracowanych z myślą o poprawie satysfakcji z jazdy zarówno na drodze, jak i po bezdrożach.
Nowy silnik EcoBoost V6 o pojemności 2,7 litra, zmodernizowane zawieszenie i poprawione właściwości jezdne sprawiają, że Ranger jest idealną propozycją dla kierowców pick-upów, którzy szukają wrażeń w nieznanych zakątkach świata i lubią mierzyć się z nowymi wyzwaniami. Ranger 2024 oferuje w standardzie więcej rozwiązań ułatwiających holowanie i transport. Są wśród nich niespotykany w tej klasie Pro Trailer Backup Assist do obsługi haka przyczepy, a także usprawniony dostęp do skrzyni ładunkowej, zewnętrzne oświetlenie strefy pracy, bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania. Nowe wnętrze wyposażono w cyfrowe zegary, duże ekrany dotykowe, jest też indukcyjna ładowarka smartfonów i składane tylne siedzenia, które powiększają przestrzeń na bagaż.
Ford Ranger Raptor w roczniku modelowym 2024 to najmocniejszy i najbardziej usportowiony Ford Ranger w historii, zaprojektowany i skonstruowany tak, aby ustanowić nowe granice i możliwości pokonywania bezdroży w segmencie pick-upów średniej wielkości. Sprawdzony w wyścigach Baja 1000, 3,0-litrowy silnik EcoBoost® V6 generuje w Rangerze Raptorze 2024 najwyższą w tej klasie samochodów moc 405 KM* i 583 Nm momentu obrotowego. Model wyposażono w zawieszenie o dużym skoku, w tym tylne zawieszenie Watts Link i wyjątkowe w tym segmencie 2,5-calowe amortyzatory FOX™ Live Valve*, czyli wszystko, czego potrzeba, aby wyruszyć za horyzont.
Ford Ranger i Ranger Raptor są produkowane w amerykańskich zakładach Michigan Assembly Plant, kontynuując tradycję Forda w konstruowaniu pick-upów, które są tak twarde i wszechstronne, jak kierowcy, którzy nimi jeżdżą.
*Maks. 405 KM przy 3,0-litrowym silniku EcoBoost®. Klasa: średniej wielkości pick-upy. Moc i moment obrotowy mierzone podczas pracy na paliwie premium, zgodnie z normami SAE J1349®. Wyniki uzyskiwane w rzeczywistej eksploatacji mogą odbiegać od tych szacunków. Moc i moment obrotowy są niezależnymi od siebie parametrami i ich maksymalne wartości nie mogą być osiągnięte jednocześnie.
